一般是由于氣門或進氣管的積碳比較嚴重了，國內汽油本身膠質的含量就很高，和汽油一起燃燒就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。

1、不管有何“異響”，發現問題，及時檢修，勿拖延，這是前提。

2、根據檢查的結果，對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因，及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。

3、建議專車專修，直接送售后進行檢修，發現問題，送售后檢修一是可以保障原廠件，二是可以保障三包售后，對于出保的車輛，也建議直接去售后維修，以使安全得到保障。

4、在發現問題時無法找到解決的方法或維修點時，可以拿出使用手冊（隨車），參考附近維修服務站的聯系方式，電話救援。就算出保的車輛，車輛的售后服務站仍然可以有償二十四小時服務。